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lun 14 nov 2011
8h du QATAR 2011 à DOHA
Bonjour à tous,
08/11/2011
bon voila le team est arrivé vers 22h hier soir . Ce matin installation du box , cette aprem , on fini
le box, préparation des motos et ....ensuite direction au Swiss-Belhotel de Doha où nous serons
installé toute la semaine.
09/11/2011
Première séance d'essai !
le début de la séance est consacré au rodage motos et réglages divers !
Nous terminons cette séance avec le 5ème temps en superstock à 4s
des officiels !
cette aprem 2ème séance (à 12h heure france) et controles administratifs
et techniques
Fin de la 2ème séance d'essais libres non officiels. Les pilotes ont testé plusieurs références de pneumatiques DUNLOP afin de trouver le meilleur compromis performance/longévité!
Aucun souci n'est venu perturber cette séance. Place aux controles administratifs et techniques.
Demain jeudi sera coupé en trois : le matin 2 x 1h d'essais libres officiels , l'apres-midi la première qualification, et le soir les essais de nuit
10/11/2011
La "grosse" journée du jeudi est terminée...essais libres, qualifs et essais de nuit.
Nous rencontrons de GROS soucis pneumatiques, ils se détruisent très très rapidement et nous ne pouvons faire qu'une dizaine de tours rapides d'affilée pour le moment, c'est compliqué pour aborder la course dans les meilleures conditions.
Demain matin, 2ème qualif, je passerai des pneus tendres pour améliorer mon chrono de la 1ère séance que j'ai sacrifiée pour tester un pneu de course.
A bientôt!
11/11/11
Début de la deuxième qualification à 10h00 heure (8h en France). Je m'élance en premier et fais une vrai qualification ! J'améliore mon chrono mais pas de feeling avec la moto en 2:06,14! Je suis 9ème Stock dans ma série .
Après une soirée de réflexion au sein du team, Anthony et Kevin vont essayer un nouveau réglage sur la moto pour supprimer le problème de pneumatiques en vue de la course !
Bonne nouvelle, après le roulage d'Anthony, la moto semble aller nickel. A Kevin de confirmer. Malgré un problème d'essence (changement du réservoir et de la rampe d'injection), il ressent bien la moto. De bonne augure pour la course !
On est donc 6ème en Stock et 14ème sur la grille de départ définitive
12/11/11
Ce matin a lieu le warm-up. Tout est ok.
Début de la course 13H heure locale (11H en France). Anthony est désigné pour faire le départ. Lors du deuxième tour de chauffe, la moto rencontre des problèmes de carburation. Au lieu de se placer sur la grille de départ, il rentre direct au box : changement de la rampe d’injection et du réservoir ! bilan la course démarre sans nous et lorsqu’Anthony repart la 110 à 3 tours de retard sur la tête de course et est 26ème et dernier. Il nous reste plus qu’à faire des ronds pour remonter le classement.
A la fin de son relais Anthony ramène la moto en 24ème position en ayant tourné au niveau des meilleurs au point de vue chrono !
Kevin reprend le guidon et rentre au stand au bout de 3 tours : problème d’injection.
Nous décidons d’arrêter la course. Après démontage de la rampe d’injection, nous avons trouvé le problème : l’essence de mauvaise qualité a grippé l’axe des papillons de la rampe d’injection, ce que je confirme après avoir roulé une dizaine de tours.
Vous pouvez suivre l'évolution de la semaine et de la course sur la page "Facebook" du team "AM MOTO RACING Compétition" ou "ici" sur le site !
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